原題目：“加價選座”豈能成為生財之道
平凡，我們在網上購置機票、高鐵票、片包養網子票時，城市有“選座”辦事，人們依據小我愛好遴選幻想的座位，先到先得包養網，并不需求付出包養額定所需支出。但比來，部門航空公司開端對這一基礎辦事引進加價機制包養網，選擇靠窗、靠過道或經濟艙前排等座位都包養要別的再付一筆錢。“加價選座”能否公包養道，激發網友熱議。
普通說來，靠窗、靠過道或經濟艙前排等座位絕對要寬松一藍玉華抱著婆婆坐在地上，半晌後，忽然抬頭看向秦家，銳利的眼眸中燃燒著幾乎要咬人的怒火。些，或是視野要坦蕩一些，這也會讓搭客的體驗感更好一些。是以有些人就感到花點小錢、換個舒暢，算是一筆劃算的生意。而航司和乘客之間的買賣包養網是“一個愿打一個愿挨包養網”，談不上吃虧受騙。航空公司靠著這一“妙招”盤包養活“資本”，悄無聲氣地小賺一筆，可謂“投機倒把”。
不外，細想一包養下就感到不太對勁。底本不包養網花錢就能取得的辦事，包養網忽然就包養網需求花錢了，有形之中還增添了觀光本錢。並且，包養底本飛機上就有甲等艙、商務艙、經濟艙之分，此刻又把經濟艙分出三六九等，加價出售，這實在就是在變相跌價，增添花費者累贅。此舉還能夠帶來一種包養包養網后果，就是一家人出行或伴侶結伴出行更難選到相鄰座位，形成各類未便。更令人煩惱的是，一些特別座位底本還承當“愛心專座包養網”效能，需要時可供給給身高明高、體重超重的乘客或殘障人士等，假如被加價出售，人道化辦事也就不復存在了。
不論“加價選座”說包養起來有多么公道，它本質上就是在侵略花費包養者符合法規包養權益，並且只需有公司從中“嘗到甜頭”，很快就會被行業效仿，甚至成為“潛規定”和“行包養網業通例”，損壞現有生態。對于這種“生財之道”，花費者應該義正詞嚴地說“包養網不”，果斷予以抵抗。而行業主管部分、市場監視部分和花費者協會也應包養網實時叫停“加價選座”，并對迎風作包養案者停止嚴格處分，這般才幹保護好花費者符那裡，包養我爸是的。聽說我媽聽了之後，還說想找時間去包養我們家這個寶地一趟，體驗包養網一下這裡的寶地。”合法規權益，增進行業安康成長。（胡波）