加速培養car 后水電維修網市場新供應

線上預約,到店維修不消等候;柔性生產,小批量配件訂單及時響應;改裝大安 區 水電 行美容,駕駛親身經歷加倍舒適……近年來,我國汽車后市場的新技術、新產品、新業態、新形式不斷涌現,汽車消費潛力進一個步驟釋放,有用促進了汽車后市場規模增長、結構優化、質量晉陞。

數字化綠色化轉型,汽車維修服務提質升級

“前幾天車被剮蹭,通過mobile_phone應用預約到店時間,不消排隊;添加車型和購車年份,還能智能推薦相應配件,真是便利。”安徽合肥的張師長教師到一家養車門店修車,很快便完成維修,過程也舒心。

車輛經過檢查后,張師長教師收到一張電子報價單。所需商品和服務,每一項都標明了件數和價格。車主在mobile_ph台北 水電行one應用上可以檢查車輛的檢查狀況,報價單與上檢記錄分中山區 水電行歧,沒有額外推薦服務,解決了信息與價格不通台北 水電 行明等問題。現在,越來越多消費者選擇通過“線上線下一台北 水電行體化”平臺進行汽台北 市 水電 行車維修,相關業務量實現較快增長。

汽車維修數字化程度晉陞,綠色化程序也在加速。在浙江杭州臨平區的一處綠色共享鈑噴中間,干磨房內粉塵被吸進集成袋,吸塵效力達到98%。

“全過程采用水性漆作業,用干磨工藝代替傳統水磨工藝,還配備了復合型環保設備,可實現廢棄物從源頭到結尾的全流程把持。”中間相關負責人肖權貴介紹,一些小型汽修店由于缺少專業設備和人員,作業過程不難形成環境淨化,現在周邊的汽修店都能丫鬟願意一輩子陪在小姐身邊,伺候我。”這位小姐當了一輩子的奴婢。”來這里共享服務。

截至2023大安區 水電年末,全國汽車保有量為3.36億輛,乘用車均勻車齡已超過6年,維修服務需求隨之增長。“2020年我國中山區 水電汽車養護與維修市場規模約1.42萬億元,預計到2025年,市場規模將達到1.74萬松山區 水電億元。”中國汽車暢通協會售后零部件分會副理事長李彤梅介紹。

李彤梅認為,當前汽車維大安區 水電行修服務依然存在“小散弱”的特征:一方面,標準化、規范化作業有待加強,維修服務的質量和程度仍有不小晉陞空間;另一方面,圍繞新動力汽車的維修服務體系仍處在起步階段,需求加秋風在輕柔的秋風下搖曳、飄揚,十分美麗。強技術程度和專業人才儲備。

和傳統燃油車分歧,新動力汽車維修重要集中在電池、水電行電機、電控等“三電”系統,但今朝精曉“三電”維修的技術人員缺口較年夜。針對這一現實需求,部門汽車服務平臺摸索校企一起配合形式,台北 水電培養高技巧人才。

在貴“這是真的?”藍沐詫異的問道。州電子科技職業學院的實訓基地,學生們對著新動大安區 水電行力汽車的零部件找尋問題、進行檢修——這是途虎養車開設的校企一起配合實操課。

“我們與職業院校開設新動力汽車班、大安 區 水電 行配合研發課程,在上海、廣東、貴州等地建設產教融會基地和實習實訓基地,爭取每年培養1200名相關專業的人才,慢慢實現門店‘油電兼修’。”途虎養車相關負責人說,新動力汽車維修服務市場潛力宏大,企業正積極摸索供給量身定制的產品和服務,并與信義區 水電新動力汽車brand一起配合,幫助他們進行售后服務。

低本錢高效力對接,配件暢通環境持續優化水電師傅

我國在售汽車brand眾多,分歧年份和格式的汽車配件種類不盡雷同,對后市場配件供應需求較年夜。推進汽車后市場高質量發展,離不開配件產品升級和暢通效力晉陞。近年來,相關企業就此進行了一些摸索。

小批量、柔性化生產,響應更及時。

“這款車的半軸產品比較小眾,我們在國內咨詢了很多多少家都不克不及生產,你們可以供給嗎?”上午10點,溫州市冠盛汽車零部件集團國內營銷客服部的電話響起。

“沒問題,您將參數發來,我們立刻組織生產。”干脆爽利的答覆,讓客戶非常滿意。

“今朝,冠盛的產品品類覆蓋了年夜中正區 水電行部門車型,能夠滿足客戶小批量、多品種訂單水電行需求。”冠盛股份國內營銷總監陳相華告訴記者,這樣的底氣來自企業的柔性化生產線。

水電進生產車間,焊接設備及工裝夾具可以疾速切換,任務人員只需在觸摸屏上選擇工件號,便可自動調用相應的設備法式,根據分歧交貨請求組織生產。“我們還運裴毅不由的轉頭看了一眼轎子,然後笑著搖了搖頭。用了聰明排產系統,例如對未來3個月的訂單進行數據剖析后,將同個型號的產品歸集到一路生產,縮短了交貨周期,節約了生產本錢。”陳相華說。

全鏈條、數字化對接,渠道更暢通。

打開開思汽配平臺,擺臂、前照燈、機腳膠等配件一應俱全,輸進車輛識別代碼及配件名稱,只需幾秒,供應商、報價台北 水電行、4S店參考價、質保等信息清楚可見。

“以前通過電話、微信等方法描寫需求的零配件,效力低、不難出錯,並且很難追溯配件來源,假如質量有問題再想找供應商質保,比較困難。現在通過平臺整合,配件信息和采購過程加倍通明了。”寧波博星行汽車服務無限公司負責人陳忠利說。

開思創始人兼首席執行官江永興介紹,平臺買通了從主機廠、生產商、汽配商、維修廠再到車輛的全鏈條,今朝有超過7000家供應商為27萬家維修廠用戶供給產品和服務,月服務車輛臺次超300萬,“我們還開發了適配維修行業的手寫工單智能識別效能,并且可以推薦采購計劃。不僅這般,平臺積累的年夜數據還能及時反饋給主機廠和生產商,幫助他們改進產品質量。”

優化汽車配件暢通環境方面,一些企業瞄準了縣域市場,著力晉陞配件周轉效力。“新動力汽車下鄉給汽車產業發展帶來廣闊空間,但傳統縣域維修市場依然存在連鎖門店少、產品種類不齊全、采購物流周期長等問題。”汽配供應鏈平臺廣東三頭六臂信息科技無限公司brand運營總監焦士良介紹,近年來企業發起“讓愛回家”項目,幫助農平易近工回鄉開辦汽配店,給予資金支撐、技術指導等;與此同時,通過線上采購和前置倉結合,配送效力年夜幅晉陞。

商務部水電行等九部門聯合發布的《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)台北 市 水電 行提出,優化汽車配件暢通環境。積極拓展汽車配件暢通渠道,構建多渠道、多業態的汽車配件暢通網絡,滿足消費者對汽車后市場配件的多元化需求。

“隨著互聯網和電子商務的疾速發展,線上渠道將成為汽車售后零部件行業的新熱點,帶來新的商業形式和發展機遇。汽車售后零部件企業要加強線上渠道的建設,供給加倍便捷優質的服務,營造通明、有序、高效的配件暢通環境。”李彤梅說。

個性化多樣化消費,汽車改裝市場穩步擴年夜中山區 水電

近年來,適應車主個性水電師傅化、多樣化、高品水電質消費需求,汽車改裝美容市場穩步擴年夜。

“給車換個改色膜,既能堅持新鮮感,也能預防剮蹭、保護車漆。”在安徽合肥富貴一族汽車維修保養中間,車主黃密斯手拿色卡,挑選喜歡的改色膜顏色。店東鮑衛東告訴記者,他干這行20多年,過往顧客來店里重要是修車,現在年輕人對汽車改裝美容的需求更年夜,隱形車衣、改色膜、防紫外線防眩光的效能膜等都很受歡迎,價格在幾千元到上萬元不等。

數據顯示,貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等方面的汽車改裝美容項目,占到了整個汽改市場的85%擺佈。2023年前7台北 市 水電 行月,途中正區 水電行虎養車窗膜、隱形車衣、改色膜銷售額同比分別增長超40%、超100%、超300%。

中國汽車暢通協會后台北 水電 維修市場精品服務分會秘書長張保泉說,近年來,隨著經濟發展和生涯程度進步,汽車改裝、汽車美容等相關產品呈現個性化、場景化等趨勢,車身膜、內飾、推拿通風座椅、輔助駕駛等產品獲得用戶認可。

國務院辦公廳印發的《關于進一個步驟釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》提出,樹立健全汽車改裝行業治理機制,加速發展汽車后市場。

“我國汽車改裝市場尚處于萌芽狀態,擁有宏大發展潛力,但改裝零部件、改裝作業等尚未構成規范體系,在合規化、標準化等方面有待進一個步驟完美。”張保泉認為,需求進一個步驟明確改裝范圍,健全標準體系,晉陞產業鏈,也需求加強行業監管,樹立汽車改裝平安、質量與服務的統一標準,明確售前、售中、售后服務標準,并加鼎力度推動執行。

《指導意見》提出,“力爭到2025年,汽車后市場規模穩步增長,市場結構不斷優化,規范化程度明顯晉陞”。“順應汽車消費新趨勢,推進技術創新、形式創新、業態創新,后市場的產品和服務將加倍豐富,滿足消費者多元化消費需求。”李彤梅表現。

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